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नोएडा में युवराज तो दिल्ली में कमल दिनों में में ऑफिस से लौट रहे दो युवकों की खुले गड्ढे में गिरकर मौत जिम्मेदार…


From Noida’s Smog-Filled Death to Delhi’s Pit That Killed Biker in Janakpuri: A Continuing Saga of Neglect & Unanswered Questions

लापरवाही और सवालों की एक लगातार जारी कहानी | Image:
Republic

पश्चिमी दिल्ली के जनकपुरी की अंधेरी गलियों में, 5 फरवरी, 2026 की रात 25 साल के बाइकर कमल ध्यानी के लिए घर लौटने का रोजाना का सफर जानलेवा साबित हुआ। अपनी मोटरसाइकिल से लौटते समय, वह दिल्ली जल बोर्ड (DJB) के पाइपलाइन रिहैबिलिटेशन प्रोजेक्ट के लिए खोदे गए एक बड़े, बिना निशान वाले गड्ढे में गिर गए।

यह एक ऐसी जगह थी जहां कथित तौर पर ट्रैफिक बंद था, फिर भी वहां ठीक से बैरिकेड, साइनबोर्ड या रात में निगरानी की कोई व्यवस्था नहीं थी। उनका शव अगली सुबह तक नहीं मिला। उस रात परिवार द्वारा लापता व्यक्ति की रिपोर्ट करने के बावजूद, पुलिस की कार्रवाई में घंटों लग गए। ध्यानी के भाई ने आरोप लगाया कि छह थानों में जाने के बाद भी कोई मदद नहीं मिली। उनके दोस्त ने दुख जताते हुए कहा कि एक साधारण फोन ट्रेस से भी उनकी जान बच सकती थी, लेकिन सिस्टम फेल हो गया।

जवाबदेही सबसे निचले स्तर पर ही क्यों रुक जाती है?

इसका नतीजा क्या हुआ? एक FIR, “लापरवाही” के लिए तीन जूनियर DJB अधिकारियों को सस्पेंड किया गया, और सुरक्षा में चूक की जांच के लिए एक उच्च-स्तरीय जांच समिति बनाई गई। PWD मंत्री प्रवेश वर्मा ने जनता के गुस्से के बीच घटनास्थल का दौरा किया, और प्रशासन और पुलिस का बचाव करते हुए दावा किया कि बैरिकेडिंग का काम चल रहा था और रात में गश्त भी लगाई गई थी जिसने कथित तौर पर खोज की लेकिन कुछ नहीं मिला।

उन्होंने नागरिक जवाबदेही पर सवालों से बचते हुए कहा कि गड्ढा नो-ट्रैफिक जोन में था और परिवार को मुआवजे की मदद का वादा किया। DJB ने भी यही बात दोहराई, X पर पोस्ट करके कहा कि पद की परवाह किए बिना “सख्त कार्रवाई” की जाएगी। फिर भी अब तक सिर्फ जूनियर अधिकारियों पर ही गाज गिरी है। वर्मा ने पुलिस को क्लीन चिट देते हुए कहा कि पूरी जांच शव मिलने के बाद ही शुरू हुई, जबकि सरकार ने 24 घंटे के भीतर रिपोर्ट देने का वादा करते हुए पारदर्शिता का भरोसा दिलाया।

लेकिन अनुत्तरित सवाल दिल्ली की सर्दियों में अक्सर छाने वाले कोहरे की तरह बने हुए हैं: जवाबदेही सबसे निचले स्तर पर ही क्यों रुक जाती है, वरिष्ठ अधिकारियों और ठेकेदारों को क्यों बख्शा जाता है? सुरक्षा योजना का क्या हुआ, आधे-अधूरे बैरिकेड, रात के खतरों के लिए कोई रोशनी या गार्ड नहीं? और पुलिस ने लापता व्यक्ति की रिपोर्ट पर कार्रवाई करने में घंटों क्यों लगाए, और अगले दिन सिर्फ फोन कॉल करके परिवार को सूचित किया?

20 दिन पहले युवराज मेहता का केस

यह कोई अकेला मामला नहीं है। कुछ ही हफ्ते पहले, 16 जनवरी, 2026 को, नोएडा के सेक्टर 150 में, 27 साल के टेक एक्सपर्ट युवराज मेहता का भी इसी तरह का दुखद अंत हुआ था। घने कोहरे में घर जाते समय, उसकी कार 30 फुट गहरे, पानी से भरे कंस्ट्रक्शन के गड्ढे में गिर गई, जो बिना बाड़ के, बिना निशान के था, और सालों पहले एक रुके हुए मॉल प्रोजेक्ट के लिए खोदा गया था। वह गिरने के बाद बच गया, अपनी SUV की छत पर चढ़ गया और लगभग दो घंटे तक मदद के लिए चिल्लाता रहा। हताशा में अपने फोन की टॉर्च जलाता रहा।

फिर भी, बचाव कार्य में गड़बड़ी हुई। पहले पहुंचने वालों के पास उपकरण नहीं थे, पुलिस ने ट्रैक करने में देरी की, और उसके पिता ने अपनी आंखों के सामने यह भयानक मंजर देखा। मदद पहुंचने में बहुत देर हो गई और युवराज डूब गया। इसका नतीजा? जूनियर अधिकारियों को सस्पेंड किया गया, एक बिल्डर को कुछ समय के लिए गिरफ्तार किया गया (बाद में कोर्ट ने प्रक्रियात्मक खामियों के कारण रिहा कर दिया), जांच के आदेश दिए गए, और रोकथाम के वादे किए गए।

इस मामले में भी किसी भी बड़े अधिकारी को जवाबदेह नहीं ठहराया गया। बस जल्दी से “आगे बढ़ने” की बात की गई। क्या यह भारत के शहरी विस्तार में न्यू नॉर्मल है? जानलेवा नागरिक लापरवाही, खुले गड्ढे जो लोगों की जान ले रहे हैं, जिसके बाद जूनियर्स का दिखावटी सस्पेंशन, खानापूर्ति वाली जांच, मंत्रियों का बचाव, और फिर से सब कुछ पहले जैसा हो जाना? जैसे-जैसे दिल्ली-NCR में कंस्ट्रक्शन बढ़ रहा है, ये दुखद घटनाएं एक गहरी सड़ांध को उजागर करती हैं। सुरक्षा को बाद में सोचा जाता है, रात की निगरानी एक मिथक है, और जवाबदेही एक ऐसी सीढ़ी है जो कभी ऊपर तक नहीं पहुंचती। परिवार शोक मनाते हैं, सवाल गूंजते हैं, लेकिन गड्ढे वहीं रहते हैं, अगले शिकार का इंतजार करते हुए।

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